En circuitos estrechos, la clasificación es enorme, pero la degradación y el undercut pueden abrir oportunidades. Miraría longitud del pit lane, facilidad para calentar neumáticos y probabilidad de safety car. Una posición ganada en boxes puede valer más que intentar un adelantamiento de alto riesgo. Para ubicar rápidamente la sección correspondiente uso
sitio web, pero nunca me quedo con una sola referencia. La clave es mirar el contexto completo y no reaccionar a un dato aislado que puede cambiar mucho de una jornada a otra.